MECCANIXITY Regolatore di velocità del motore a corrente alternata da 140 W, 220 V, interruttore di retromarcia in avanti con spina B femmina, per macchinari automatizzati per apparecchiature

Marchio: MECCANIXITY
Conteggio unità: 1.0 Conteggio
Produttore: MECCANIXITY
Numero di articoli: 1

- Materiale esterno: plastica; potenza: 140 W; tipo: US-52; Spina esterna PLC: spina B femmina; tensione di funzionamento: 220 V; metodo di controllo: avanti/retromarcia; lunghezza cablaggio esterno: 70 cm; dimensioni: 100 x 60 x 90 mm (lunghezza x larghezza x altezza). Contenuto della confezione: 1 pezzo. x Regolatore di velocità del motore AC
- Questo regolatore di velocità del motore è progettato per apparecchiature industriali automatizzate e macchinari in vari ambienti ed è adatto per apparecchiature automatizzate in settori come imballaggio, stampa, macchinari tessili, strumentazione e abbigliamento.
- Questo controller motore dispone di un pulsante di controllo della velocità rotante, che consente una regolazione precisa della velocità ruotando la manopola. La rotazione in avanti e indietro può essere ottenuta cambiando le porte di cablaggio, offrendo semplicità, velocità e maggiore flessibilità. Il regolatore di velocità variabile per motore elettrico ha un design compatto, che lo rende facile da integrare in pannelli di controllo o dispositivi meccanici.
- Durante l'installazione, è sufficiente fissare l'interruttore di controllo della velocità utilizzando i fori per le viti sul pannello (viti non incluse). Collegare il cavo di ingresso di alimentazione CA e il cavo di uscita del motore alle porte corrispondenti e collegare la spina del motore a una presa o circuito di controllo compatibile. La connessione COM e CCW consente la rotazione in avanti; la connessione COM e CW consente la rotazione inversa.
- Per evitare sovraccarico, assicurarsi che la potenza nominale del motore collegato non superi la capacità del controller e la tensione locale prima dell'acquisto. All'avvio del sistema, tenere sempre la manopola di regolazione della velocità nella posizione minima.